С итеративното развитие на технологията за безпилотно шофиране и непрекъснатото подобряване на техническите изисквания, оптичните тръби се раждат като устройства за радарна и сензорна защита.
Първо, въвежда се, че кварцова тръба се обработва чрез оптичен студен работен процес, който напълно гарантира, че вътрешните и външните стени са основно една и съща дебелина, и толерантността се контролира в рамките на ± 10um. В същото време, за да се поддържа ar покритие, пропускливостта е по-напълно гарантирана. Той може да реализира 360 ° всеобхватно откриване без мъртъв ъгъл, което ще направи детектора на колата без шофьор по-триизмерен и изчерпателен.
Материал | Слети силициев диоксид (кварц) |
Външен диаметър | 300 мм |
Дебелина на стената | 5mm |
Толеранс на дебелината на стената | ± 10um |
Височина | 300 мм |
Качество на повърхността | 60/40 надраскване/копаене |
Грапавост на повърхността | <50a външна повърхност |
<100a вътрешна повърхност | |
Покритие | Ar покритие @ 1550nm r≤ 1% за външна повърхност на цилиндъра |
Bevel | 0.25mm x 45deg макс. |
Втората е изработена по поръчка тръба, която се различава от първата по това, че повърхността му е сфера, а не цилиндър. Както е показано на фигура 1, външната му повърхност и вътрешната му повърхност са две успоредни повърхности, а двете повърхности с равна дебелина гарантират, че оптичният път или изображението няма да бъдат изкривени. И двата края са проектирани по поръчка, главно въз основа на нуждите на монтажа.